陈卫民哈喇子流了一地。
    “局长同志，也许，我可以买下他们。”
    “真的？”
    “是的，我已经向萨马拉工厂下了好多订单，因为我的航空公司需要大量的飞机，可是……价格方面……”
    “上帝啊，上帝啊，陈，你就是我们的救星，我知道你们採购图154的价格，只要一倍的物资，这八架飞机都是你们的了。”
    “四百火车皮物资？没问题。”
    白加耶夫立刻说道：“不，不，不止，你还给了德墨忒尔一定的利益。”
    陈卫民就喜欢和这种人打交道，想要什么？直接说，大家不用猜来猜去，麻烦。
    “白加耶夫，我们是好朋友，但是我需要你配合我做一些工作，我甚至可以给你更多的利益。”
    “陈，什么工作？”
    “人多眼杂。”
    白加耶夫会意，带著陈卫民回了办公室。
    “白加耶夫，如果你把伊尔系列飞机的所有设计图纸和资料卖给我，我会给你一个好价钱。”
    白加耶夫瞪大了眼睛，盯著陈卫民。
    “陈，你到底想干什么？”
    陈卫民笑道：“我弄回去了这么多飞机，总不能定期到39厂保养吧？我想建立自己的保养队伍。”
    “有隨机清单和技术资料。”
    “不，不，他们满足不了我的要求。”
    “不行。”白加耶夫想都没想就拒绝了。
    如果他把资料都卖给了陈卫民，他的脑袋搬家时间也不远了。
    陈卫民说道：“你看这样行不行，我只要民用客机的图纸和资料，军用运输机的，我只要复印件。”
    “不行。”
    “一百万美元。”
    “不行。”
    “五百万。”
    “不行。”
    陈卫民沉默了一会儿，说道：“最后一口价，一千万美元，民用客机的所有资料和军用运输机的复印件，包括他们的发动机图纸，如果谈不成，那我直接去对接39厂，他们也有图纸。”
    “陈，你疯了？”
    “你就当我疯了吧。”
    陈卫民说著，掏出支票写好了一千万美元，推到了白加耶夫的面前。
    白加耶夫的脸开始抽动起来。
    一千万美元啊，上帝啊，哪怕在美国，他都能当人上人了。
    可是，那可是军用运输机的资料啊。
    万一克格勃……
    想想就不寒而慄。
    “白加耶夫，拿了这笔钱，你可以立刻移民了。”
    白加耶夫吞咽了一口贪婪的口水，犹豫了至少半小时。
    白加耶夫內心不断地安慰自己，“他们拿回去也生產不出来，他们拿回去也生產不出来。”
    飞机製造牵扯到多种学科，图纸並不是唯一的难点。
    例如航空材料，尤其是伊尔96大量使用的航空铝材，目前只有苏联和美国掌握，华夏人生產不出来。
    如果白加耶夫知道陈卫民已经把苏联冶金工业研究院的资料搬空了，不知道他会不会后悔今天的决定。
    白加耶夫的脊樑，被这张支票压弯了，“陈，你会举报我吗？”
    “哈哈，怎么可能？举报你和举报我自己有什么区別？”
    “好，既然你不会举报我，那我就卖给你，但是我们复印需要很久。”
    “没关係，我等得起，我也会派一些人过来协助你，我们自带复印机。”
    隨后，几个人又去白加耶夫的办公室商量了一天时间。
    最后確定，一千火车皮物资，以帮助伊留申设计局的职工渡过难关，外加给白加耶夫等伊留申的领导层，一共两千万美元。
    晚上，回到別墅后，陈卫民立刻对文华说道：“通知龚道理，立刻来莫斯科接手这八架飞机。”
    文华立刻联繫起来。
    杨树林问道：“老陈，为什么你非要图纸呢？送给国家？”
    “你想多了，伊尔76军用版图纸可以送，但其他的不行，因为我要自己生產飞机啊。”
    杨树林早就听陈卫民说过，他要造飞机。
    可是，他还是不明白陈卫民为什么要这么做，“国內生產？算了吧，国內有图纸也造不出来。”
    “我要买下喀山发动机厂和萨马拉飞机製造厂，今天又看上了39厂，挺吸引人的。”
    “干嘛要买喀山飞机发动机厂？那你直接买马达西奇不就行了？”
    “老哥，马达西奇要生產军用发动机，你觉得他们会卖给我吗？”
    “我觉得都是天方夜谭，人家怎么可能卖飞机厂？不管是民用还是军用，人家都不会卖。再说了，喀山发动机製造厂也生產军用发动机，图系列轰炸机的发动机不就是喀山生產的吗？”
    “他们图系列飞机的发动机是通用的，算了，跟你说不清楚，过几天你带人去伊留申设计局。”
    杨树林从华夏带来了很多人，而且都是短头髮的小伙子。
    只有他们才最可靠。
    “陈卫民，这是你的私事。”
    “提高国內飞机整体製造水平，这叫私事？”
    “好吧好吧，你有理，我办。我办。”
    杨树林说完，立刻去安排起来。
    陈卫民继续去喝酒拉关係。
    三天后，龚道理到了。
    龚道理的脑子一直晕乎乎的。
    老板到底有什么通天的手段？
    一次性搞到了八架飞机，其中六架属於宽体客机。
    如果放在市场上，这八架飞机至少价十亿美元。
    龚道理感觉，如果这么干下去，再有几年时间，澳岛洲际航空將会成为亚洲最大的航空公司。
    这半年以来，澳岛洲际航空公司一共开通了五条航线，全部由图154执飞。
    如果再增加了宽体客机，就可以把图154全部转成亚洲飞欧洲和美洲，华夏、苏联境內，直接用伊尔系列飞机。
    他们的运输能力將会大大增加。
    “老板，您怎么搞到的这么多飞机。”
    陈卫民笑道：“这玩意在苏联不值钱。”
    “再不值钱，这也是宽体客机啊。”
    “不要打听这么多，飞行员带来了吗？”
    “带来了。”
    “多久能飞起来？”
    “如果他们不给我们配飞行员，至少要半年。”
    因为澳岛洲际航空的飞行员都没执飞过伊尔系列飞机，所以需要先对驾驶员培训半年时间。
    “跟他们要驾驶员和机械师，咱们自己也要培训机械师和观察员。”